减速机一般用于低转速大扭矩的传动设备,把电动机、内燃机或其它高速运转的动力,通过减速机的输入轴上的齿数少的齿轮啮合输出轴上的大齿轮来达到减速的目的,大小齿轮的齿数之比,就是传动比。 减速机是一种相对精密的机械,诺德减速机多少钱,使用它的目的是降低转速,增加转矩。减速器的种类繁多,型号各异,不同种类有不同的用途。。 为了便于合理选择减速机,诺德减速机报价,故将几种常见减速机的类型、特点及应用一一列出,供选型时参考。
1. 单级圆柱齿轮减速机
单级圆柱齿轮减速机适用于减速比3~5。轮齿可为直齿、斜齿或人字齿,箱体通常采用铸铁铸造,也可以用钢板焊接而成。轴承常用滚动轴承,只有重载或特高速时才用滑动轴承。 2. 双级圆柱齿轮减速机 双级圆柱齿轮减速机分有展开式、分流式、同轴式三种,适用减速比8~40。
展开式:高速级长尾斜齿,低速级可为直齿或斜齿。由于齿轮相对轴承布置不对称,要求轴的刚度较大,芜湖诺德减速机,并使转矩输入、输出端远离齿轮,以减少因轴的弯曲变形引起载荷沿齿宽分布不均匀。结构简单,应用。 分流式:一般采用高速级分流。由于齿轮相对轴承布置对称,因此齿轮和轴承受力较均匀。为了使轴上总的轴向力较小,两对齿轮的螺旋线方向应相反。结构较复杂,常用于大功率、变载荷的场所。 同轴式:减速机的轴向尺寸较大,中间轴较长,刚度较差。当两个大齿轮浸油---相近时,高速级齿轮的承载能力不能充分发挥。常用于输入和输出轴同轴线的场所。 3. 单级锥齿轮减速机 单级锥齿轮减速机适用与减速比2~4。传动比不宜过大,以减小锥齿轮的尺寸,利于加工。仅用于两轴线垂直相交的传动中。 4. 圆锥、圆柱齿轮减速机
圆锥、圆柱齿轮减速机适用于减速比为8~15。锥齿轮应布置在高速级,以减小锥齿轮的尺寸。锥齿轮可为直齿或曲线齿。圆柱齿轮多为斜齿,使其能与锥齿轮的轴向力抵消一部分。 5. 蜗杆减速机 主要有圆柱蜗杆减速机,圆弧环面蜗杆减速机,锥蜗杆减速机和蜗杆—齿轮减速机,其中以圆柱蜗杆减速机为常用。
减速机秘封渗漏的原因
1、齿轮箱内外产生压差,运转过程中由于摩擦生热及环境温度影响,齿轮箱温度升高,诺德减速机厂,如果没有透气孔或透气孔堵塞,机内压力逐渐加大,机温越高,压差越大,造成润滑油在升温变稀后从缝隙泄露。
2、加油量太多,箱体没有回油槽,易造成大量润滑油飞溅并---在轴封、结合面处,在压差作用下产生泄露。
3、轴封不过关或轴颈加工精度不够,造成轴封部位配合密封不好,产生间隙、泄露。
4、该设备在制作过程中未能---的消除内应力,发生变形,产生间隙渗漏。
减速机秘封渗漏的原因
1、减速机的齿轮啮合产生的摩擦振动是导致减速箱渗漏的重要原因之一,齿轮箱在运行过程中,由于传动部件在设计、安装、调试、运行等过程中都有可能产生精度偏差和不合理应力,尤其是齿轮间啮合产生的摩擦和振动很容易造成齿轮轴的轴承位及轴承室的磨损,从而导致齿轮箱动密封和静密封的渗漏现象。
2、受---润滑影响,导致振动加大,渗漏点增多,同时加快部件之间的磨损,温升过快,加速油品渗漏甚至油品报废。
3、减速机的观察孔太薄,结构不合理,易变形,润滑油从接触缝隙中渗漏。
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