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减速机厂家不备现货的原因有哪些？众所周知，四大系列的减速机有很多，一个系列有五到六种基本形式，而每一种基本形式又有很多的型号，sew减速机配件，举个例子，型号比较少的是s系列的，从s37—s97折其中有7个型号，而s系列的基本形式有8种，这形成组合之后有56种。而这56种型号的基本形式又可以继续的组合，那就是减速比，从4比到几千比不等的速比可以说是一个指数的增长。他们之间不断的形成组合，新的组合构成了很多很多的更小的型号组合。要将这些型号组合的减速机都生产出来，那么备货需要一个很大的仓储中心来储备这些减速机以及匹配的减速电机。在使用的用户中，并不是每一个用户设备上使用的齿轮减速电机都一样的。也就是说备了很多的现货但是备的货不一定是你需要的，后期有没有客户要这一批货也是未知的。这对于一个生产的厂家来说囤货不仅需要资本还需要勇气啊!所以想喝酒时很多的生产厂家不备货的原因。他们有很多的零件，根据临时的订单需求进行生产组装这样就要时间，也是货期。

合理确定齿轮减速机的型谱和参数根据市场调查、用户需要及技术、经济的可行性分析，确定齿轮减速机的型谱，考虑提高模块通用性的合理参数。主要参数和尺寸尽可能地满足技术和经济要求前提下按r5、r10、r20、r40的优先数系顺序选取如德国sew公司r系列同轴式齿轮减速机的中心高是在r10优先数系中选取，输出转速是在r20优先数系中选取，sew减速机，而减速箱内的中心距是在r40优先数系中选取，而整个系列减速机的底脚安装型式中输出轴尺寸、长度、底脚孔径、孔距，法兰安装型式中凸缘止口直径、孔距、孔径、外径等参数均符合优先数系r20中的化整值系列也符合国际通用安装尺寸。经分析，其中总中心距符合r10优先数系，其级差公比φa=1.25，每种中心距有速比从9至180共23种传动比，工作范围较宽，设计中采用了标准公比，传动比级差公比φi=1.12。其主要参数均采用优先数。